[TheRadDad]

Tuve un buen rendimiento y fiabilidad con el carburador NT speed una vez que ajusté la altura de la aguja y las horquillas del flotador ligeramente hacia arriba. Cuestan unos 30 dólares en Amazon.

 

[Chrisi]

Aquí está en toda su barata gloria

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¿Es un Dellorto o una réplica china?

 

[Alan924]

Compañero réplica

 

[Chrisi]

Y ese es tu problema.
Pero también sería útil cuando obtienes un colector de admisión de goma en lugar del de aluminio.
De lo contrario, siempre es problemático, especialmente en el área todoterreno.

 

[Alan924]

Es justo lo que venía con el motor, mi hermano compró todo el conjunto en eBay. En realidad es bastante rápido cuando el chico está en él... Obviamente, quiere más potencia, está obsesionado con los 2 tiempos 🤣🤣🤣

 

[Falkon45]

Tuve un buen rendimiento y fiabilidad con el carburador NT speed una vez que ajusté la altura de la aguja y las horquillas del flotador hacia arriba ligeramente. Cuestan unos 30 dólares en Amazon. View attachment 160617

Estaba mirando estos, y considerándolo seriamente. Ojalá los clones vinieran así.

 

[MrKitty]

El mejor carburador para estos motores

Lo único malo de este carburador es que no se puede usar combustible de etanol porque seca el diafragma de la bomba.

Pero si te ves presionado a maximizar hasta la última gota de potencia de estos motores, este sería el carburador que usarías.

En realidad, hay un carburador que es mejor que este, que es un carburador de motosierra, pero desafortunadamente, la empresa de repuestos que fabricaba el colector para adaptarlo ha descontinuado el colector, por lo que ya no están disponibles, por lo tanto, no puedo recomendar ese carburador. (Solo es mejor porque el ajuste de la aguja de baja velocidad está en un lugar más fácil de alcanzar, pero en cuanto a potencia no hay diferencia)

 

[Atvrunner2]

Estoy bastante seguro de que el motor goped más grande todavía tiene los colectores que tienen nuestros motores.

 

[Alan924]

¿Sería este el carburador 372xp? ¿Qué colector, etc. necesito para adaptarlo al 49cc?

 

[MrKitty]

Como siempre, recomendaría comprar un Walbro genuino de 15 mm, entonces puedes reconstruirlo, pero las imitaciones funcionan.

Desafortunadamente, ya no puedo dar enlaces debido a la gran cantidad de especulación que ha estado ocurriendo aquí, pero estás buscando un kit como este que te da el colector de admisión especial con el puerto de vacío para hacer funcionar la bomba y las piezas del estrangulador.

Este es el segundo mejor carburador para estos motores, desafortunadamente el mejor carburador para estos motores, el carburador de bomba de motosierra ADA, ha descontinuado el colector para él...

 

[Falkon45]

Hombre, literalmente acabo de quitar ese kit de mi lista de seguimiento. Pensé que era para el otro estilo de 2 tiempos.

 

[MrKitty]

Hombre, literalmente acabo de quitar ese kit de mi lista de seguimiento. Pensé que era para el otro estilo de 2 tiempos

Asegúrate de leer los hilos de la vieja escuela, ahí es donde vas a obtener la información real de producción de energía que necesitas, todo lo que puedas obtener cuando construyes para los mini quads...

¡Incluso hay una modificación en la que perforas a través del colector de admisión y el bloque de láminas para extraer el vacío del interior del cárter para obtener, sí, aún más potencia de este carburador!!!

 

[TheRadDad]

Bueno, ahora has despertado mi curiosidad... ¡Me encantaría ver el hilo sobre este mod del que hablas!

 

[MrKitty]

Va a tomar algún tiempo, pero hurgando en algunos hilos antiguos es bastante obvio que estábamos construyendo para mucho y me refiero a mucha más potencia de la que la gente está construyendo ahora!!!

¡¡¡Mucha más potencia!!!!

Foto de una culata de carreras ADA real Vs una imitación china, echa un vistazo a la banda de aplastamiento y la coloración real de la anodización es un tono rojo real!!! (Es una pena que ya no podamos conseguirlos)

Hice calzas para calzar el cojinete del pasador de muñeca en el torno de mi padre para evitar que el cojinete explotara!!!

Trabajando con rodamientos cerámicos, esto fue mucho antes de la construcción de presupuesto para llorones, estábamos gastando cientos de dólares construyendo motores de $60 😂...

 

[TheRadDad]

¡Jesucristo, eso es bastante notable! ¿Qué crees que eras capaz de hacer en cuanto a potencia? ¿Más cerca de los dos dígitos? ¿En la adolescencia? ¿Esas cosas hacían caballitos? Me encantan los motores cag, son potentes nada más sacarlos de la caja, suben de revoluciones rápidamente y responden bien a las mejoras, así que solo puedo imaginar lo que podría hacer un cag totalmente personalizado...

 

[MrKitty]

¡Jesucristo, eso es bastante notable! ¿Qué crees que eras capaz de generar en cuanto a potencia? ¿Más cerca de los dos dígitos? ¿En la adolescencia? ¿Esas cosas hacen caballitos? Me encantan los motores cag, son potentes nada más sacarlos de la caja, les encantan las revoluciones y responden bien a las mejoras, así que solo puedo imaginar lo que un cag totalmente personalizado podría hacer...

Aproximadamente 7,5 CV, algo más y no podrás mantener el embrague usándolos con combustible RC, que tampoco es barato.

El 44 mm tiene 2,5 CV de serie

Los motores Euro hacen entre 6,5 y 12 CV sin querer explotar.

 

[TheRadDad]

¡Eso es una locura para un motor tan pequeño, no puedo imaginar cómo debe ser montarlo! Especialmente una pequeña moto pocket, dios... ¡pero eso sería genial para una mini moto de cross o un quad!

 

[Atvrunner2]

Claro que sí. 16 CV es tanto como he visto en un euro w/c. Tan bajo como 4,2 CV. 2,5 CV de un stock de 44 mm sería suerte. Alrededor de 2 es más preciso. 1,6-1,8 CV del 40 mm. Pero, sin embargo, unas cuantas modificaciones de buen gusto duplican fácilmente la potencia en los motores cag. Si eres un gurú y puedes modificar mucho estos motores, puedes volver a estar ahí. Pero 4-4,5 CV te harán muy feliz. Al menos por un tiempo. 😁

 

[Chrisi]

16 CV tiene un motor IAME o CS refrigerado por agua de serie.

 

[MrKitty]

Durante el apogeo de la popularidad, estaba bien, podías construir algunos motores para obtener la máxima potencia y reunir a suficientes personas para acotar un estacionamiento y tener una clase estándar, modificada e ilimitada y pasar un día corriendo, a veces incluso la policía de Seattle venía y disfrutaba del espectáculo...